Où en sommes-nous ?

1. Le canton du Valais a mandaté la compagnie SMC de réaliser une étude préliminaire sur la réouverture des arrêts de Darnona et St-Maurice-de Laques, lui octroyant Fr. 120’000.-. Délai imparti pour remise de l’offre consolidée : 20.12.2024.
2. F’unis a demandé d’être associée à l’évaluation des résultats de l’étude, avant toute prise de décision.
3. Les communes de Crans-Montana et de Noble-Contrée ont déjà promis de co-financer la réhabilitation desdits arrêts, à hauteur de Fr. 150’000.- chacune.
4. L’Office fédéral des transports a apporté clarifications et simplifications pour les entreprises ferroviaires, relatives aux adaptations à réaliser en faveur des personnes souffrant d’un handicap. Cela pourrait nous aider.
5. Comité F’unis et divers membres ont répondu à la consultation des horaires, ainsi qu’à la consultation publique concernant le nouveau Projet d’agglomération Valais central PA5. Insistant sur la nécessité de maintenir un maximum d’arrêts sur la ligne du funiculaire, pour favoriser la mobilité durable et de proximité. Le responsable du projet a promis de se coordonner avec le canton.

Mise en consultation du projet 5e génération de l’Agglo-Valais central, dont Crans-Montana fait partie :

https://www.agglo-valais-central.ch/fr/territoire/projet-de-5e-generation-2589/

Il est grand temps d’adresser vos souhaits et revendications concernant le funiculaire Sierre-Montana – dont seuls les arrêts intermédiaires de Venthône et Bluche sont inscrits sur le plan –  ou concernant d’autres moyens de transport public.

Courriel: coordinateur@agglo-valais-central.ch. Adresse postale: Coordinateur Agglo Valais Central, Av. Ritz 31, cp 2055, 1950 Sion2 Nord.

A vos claviers , à vos plumes!

A ce jour, 10’744 signatures web et papier.

Un grand merci à toutes et tous les signataires! Continuons!

En ligne, sur www.funis.ch, rubrique “pétition”

Horaires 2025 publiés sur: https://www.tp-info.ch/fr/projet-horaire/consulter-le-projet-dhoraire

Dans rubrique “Projet horaire”:    1. Consulter les projets d’horaire  2. Ajouter un commentaire

• 2225 Sierre/Siders (funi)-Crans-Montana gare
• 12.402 Sierre Hôtel de Ville-Glarey-Muraz Funi ligne 2
• 12.436 Crans-Montana gare-Ycoor-Lac Moubra-Crans-Montana Marigny (bus)

Vendredi 22 mars, 19h, à Mollens, Ancienne laiterie, salle de chant 

Suite à la mise en service du nouveau funiculaire SMC et des nouveaux horaires de bus, vos avis seront des plus précieux pour la suite des opérations!

Comité F’unis

L’association F’unis est très reconnaissante de l’engagement de M. Franz Ruppen, chef du Département de la mobilité, du territoire et de l’environnement, et de l’engagement des présidents des communes de Crans-Montana et Noble-Contrée Nicolas Féraud et Stéphane Ganzer, en faveur d’une solution qui permette le plus rapidement possible la remise en service de la desserte des arrêts du funiculaire de Darnona et St-Maurice de Laques.

Le chef du Département a récemment reconfirmé à l’Association F’unis sa volonté de trouver une solution de compromis “dans les meilleurs délais” pour ces 2 arrêts. Ceux-ci sont très éloignés du prochain arrêt de bus et demeurent sans aucune solution de remplacement. L’association souhaite la réintroduction de la desserte des 2 arrêts au 01.01.2025.

Les aspects financiers du réaménagement des 2 arrêts (investissement et exploitation) doivent encore être affinés. La nouvelle loi cantonale sur les transports publics et la mobilité douce quotidienne permet au canton d’apporter un co-financement de 50% des investissements et des frais d’exploitation. Pour le solde, les communes de Noble-Contrée et Crans-Montana ont déjà formellement confirmé leur participation à l’investissement, à raison de CHF 150’000 chacune.

Le nombre de dessertes quotidiennes n’est, pour l’instant, pas à l’ordre du jour. Le canton évoque cependant 4 dessertes (aller-retour) par jour.

Le nouveau funiculaire a été inauguré le vendredi 9 juin. Compte tenu des messages prometteurs des autorités politiques, une quarantaine d’usagers de St-Maurice de Laques et Darnona ont salué, de manière sympathique et dans la bonne humeur, le passage du funiculaire « officiel ». Voir ci-dessous.

Reportage sur l’inauguration du funiculaire Sierre-Montana, au milieu du journal de 18h (dès la12e minute)

Vendredi 9 juin 2023 / Canal9

Aux arrêts de Darnona et de St-Maurice de Laques, des habitants se sont regroupés, vendredi 9 juin, pour saluer les invités officiels, lors du passage du funiculaire.

Ils n’ont pas manqué d’exprimer, à cette occasion, leur souci de bénéficier à nouveau de la desserte funi, dans les meilleurs délais! Tout en étant reconnaissants des démarches d’ores et déjà entreprises en faveur de la remise en service des deux arrêts.

https://www.rhonefm.ch/player/podcasts/le-funiculaire-smc-sierre-montana-crans-sera-inaugure-et-beni-ce-vendredi

Il est temps d’en prendre connaissance et de réagir selon vos souhaits, en utilisant les liens:

Funiculaire:  https://www.tp-info.ch/sites/default/files/fap/2024/pdf/2225.pdf

Bus Marigny https://www.tp-info.ch/sites/default/files/fap/2024/pdf/12.436.pdf

Bus Muraz: https://www.tp-info.ch/sites/default/files/fap/2024/pdf/12.402.pdf

Ou par lettre recommandée ( attention à jour férié de la Fête-Dieu et week-end!) à:

Etat du Valais – DMTE, Service de la Mobilité, section transports publics, Rue des Creusets 5, cp479, 1951 Sion

Où en est-on après 5 ans?

Muraz: desservi par bus, mais avec des lacunes à combler

Marigny: desservi par bus, toute l’année, mais avec des lacunes à combler

Venthône: arrêt funi maintenu

Darnona et St-Maurice de Laques: pour le Service de la Mobilité, seules ces gares intermédiaires du funiculaire pourraient encore être prises en considération pour une desserte restreinte. Mais le dossier tire en longueur!

Possibilité de signer en ligne: funis.ch, rubrique “pétition”. Merci à tous et toutes!

Signée et ratifiée par la Suisse, la Convention de l’ONU sur les Droits des Personnes avec Handicap vise à garantir l’autonomie de déplacement des personnes handicapées ou à mobilité réduite.

Laurent Duvanel, président central de Procap Suisse (plus grande association du pays, de et pour personnes avec handicap) a pris connaissance et analysé la suppression de desserte des arrêts intermédiaires de Darnona et de St-Maurice de Laques, sur la ligne du funiculaire Sierre-Montana. Il constate que les arrêts de bus les plus proches, respectivement à Venthône et Mollens, se situent à près de 2 km et que l’accès au bus est très malaisé pour les personnes avec handicap et à mobilité réduite (personnes âgées, blessés, mamans avec poussettes).

Il considère la suppression de dessertes comme une discrimination et demande que les arrêts funi en question soient remis en service et accessibles avant la cérémonie d’inauguration de juin 2023! Regrettant notamment que la réhabilitation de la ligne du funiculaire n’ait pas été entièrement réalisée en observant les injonctions légales fédérales concernant l’égalité de traitement pour les personnes avec handicap, et en maintenant les accès existants!

“L’espoir est comme le ciel des nuits: il n’est pas coin si sombre où l’oeil qui s’obstine ne finisse par découvrir une étoile”, relevait l’écrivain Octave Feuillet.

Motivation et persévérance donnent assurément corps à l’espoir.

Belle et féconde année à vous tous et à vous toutes!

Votre comité F’unis

Tous ces sièges vides ne peuvent pas nous empêcher de penser que certains pourraient être occupés par des usagers des 4 arrêts dont la desserte est actuellement supprimée!

Les communes de Noble-Contrée et Crans-Montana ont répondu favorablement à la sollicitation du Service cantonal de la Mobilité pour un cofinancement de la mise aux normes des arrêts de Darnona et St-Maurice de Laques. Elles se déclarent prêtes à investir CHF 150’000.- par arrêt.

Un grand merci!

Le Service cantonal de la Mobilité (SDM) envisage le maintien des arrêts intermédiaires de Darnona et de St-Maurice de Laques et recherche une solution pour le financement des travaux complémentaires liés à la mise en conformité de l’accès pour les handicapés (loi Lhand). Le SDM indique que l’Etat pourrait assumer au minimum 50% de la dépense. Les communes de Crans-Montana et de Noble-Contrée ont été sollicitées en vue d’un cofinancement du solde.

Espérons que le bon sens prendra le dessus et que les conseils municipaux concernés n’oublieront pas les habitants riverains de la ligne du funiculaire, fort éloignés de la ligne de bus, d’aucuns étant affectés de surcroît par une mobilité réduite !

Pour les habitants de Marigny, le SDM indique que la desserte-bus urbaine offre une cadence à 20 min et que l’exploitation annualisée est projetée.

Pour les habitants de Muraz, le SDM cite le réseau urbain sierrois comme alternative au funiculaire, précisant que la Ville de Sierre est seule compétente pour la commande et le financement de ce réseau de bus.

Les arrêts FUNI de Muraz, Darnona, Saint-Maurice-de Laques et Marigny ne figurent plus dans l’horaire 2023. La consultation publique des horaires est en cours.

Derniers délais pour se manifester:

• Vendredi 10 juin  pour un envoi postal recommandé à Etat du Valais-DMTE, Service de la Mobilité section Transports publics, Rue des Creusets 5, bât. MUTUA, cp479, 1951 Sion
• Dimanche 12 juin  pour votre message via le web (projet-horaire.ch), à l’aide des liens ci-dessous:

https://www.projet-horaire.ch/index.php?id=78&i=767&k=vs&L=2      Le numéro de la ligne (funi) à introduire est 2225

https://www.projet-horaire.ch/fileadmin/sta_pdf_fields/2023/2225.pdf

Consultez et exprimez-vous jusqu’au dimanche 12 juin!
Les arrêts du funiculaire de Muraz, Darnona, St-Maurice-de-Laques et Marigny ont été rayés des horaires.
Comment communiquer vos regrets, besoins et revendications?
– Via www.projet-horaire.ch
– Ou mieux encore par écrit, sous pli recommandé, à l’adresse:
Etat du Valais-DMTE
Service de la Mobilité (SDM)
Section Transports publics
Rue des Creusets 5, bât. MUTUA
Cp 478
1951 Sion
Pour rappel, l’Office fédéral des transports a confirmé, le 23.04.2021, qu’aucun arrêt du funiculaire ne sera déconstruit et que les gares intermédiaires pourront toujours être desservies comme jusque-là. Ajoutant que la question de la desserte ressort de la “procédure d’établissement/modification des horaires”. Avec possibilité pour la clientèle de donner son avis sur le projet d’horaire.
De son côté, le Service de la Mobilité (VS) s’est engagé à préparer une demande de financement à l’OFT pour adapter et desservir les “arrêts les plus pertinents”.

A l’occasion du vote parlementaire portant sur le prêt remboursable octroyé pour la reconstruction du funiculaire, le Conseiller d’Etat Franz Ruppen, chef du département de la mobilité, du territoire et de l’environnement, a déclaré au sujet de la desserte des arrêts intermédiaires: “Puisque l’infrastructure des arrêts demeure en place, toutes les variantes horaires restent possibles… Je puis vous assurer que le dialogue va continuer avec la compagnie SMC et l’association F’unis, dans le sens d’un compromis susceptible de satisfaire tout le monde!”

Cette étape n’aurait pu être franchie sans l’intervention active des député(e)s Anne-Laure Secco (PS/GC) et David Crettenand (PLR), respectivement membre et président de la commission de l’équipement et des transports, ainsi que Daria Moulin (Les Vert.e.s) et Stéphane Ganzer (PLR). Un grand merci pour leur soutien!

Nous associons à ces remerciements l’ATE-Valais (Association transports et environnement) et la Société de développement de Muraz, dont l’engagement actif auprès des autorités cantonales a également pesé dans la balance.

Toutefois, rien n’est encore définitivement acquis. Toutes et tous, restons mobilisés!

Un prêt de 8,3 millions pour le funiculaire Sierre-Crans-Montana

Diana-Alice Ramsauer Journaliste RP 18.11.2021 – 19h28

Le Grand Conseil valaisan a accepté jeudi à l’unanimité d’octroyer un prêt de 8,3 millions de francs pour la construction du funiculaire Sierre-Montana-Crans. Le coût total du projet se monte à 23,9 millions de francs.

Le funiculaire reliant Sierre et la station de Crans-Montana dispense ses services depuis 1911. Plus que centenaire, le rail est usé et l’exploitation de la ligne n’est plus garantie à long terme sans reconstruction de la voie.

Tous les groupes politiques du Grand Conseil ont soutenu le projet, soulignant son importance pour les utilisateurs, le tourisme et la mobilité douce. Ils ont accepté le prêt de 8,3 millions de francs par 124 voix.

La suppression des arrêts intermédiaires au centre

La gauche a toutefois dit son opposition à l’éventuelle suppression des arrêts intermédiaires du coteau et son soutien à l’association F’unis et à ses objectifs. L’association réunis des usages opposés à la suppression des six arrêts intermédiaires et se bat pour une exploitation de la ligne “au maximum de son potentiel”.

Pour Daria Moulin (Les Verts), conserver l’infrastructure des haltes intermédiaires du funiculaire est “pertinent”, cela permet d’envisager différents scénarios. En revanche, envisager un transfert vers la route via un renforcement du réseau de bus “se comprend difficilement”, a-t-elle souligné. “Maintenir la ligne du funiculaire sans courses omnibus et ainsi ne pas utiliser l’infrastructure existante serait aberrant”, a renchéri Stéphane Ganzer (PLR).

“Toutes les variantes horaires restent possibles”, selon Franz Ruppen

Franz Ruppen, chef du département de la mobilité, du territoire et de l’environnement (DMTE), a rappelé que “le projet de reconstruction du funiculaire est totalement indépendant de l’horaire d’exploitation souhaité” et a assuré que “toutes les variantes horaires restent possibles. Nous n’avons pas encore de solution, mais le dialogue va continuer avec la compagnie SMC et l’association F’unis”.

dar/ats

Pour faire face à ses engagements (frais d’avocat et d’ingénieur), l’Association F’unis a besoin de liquidités.

Merci d’avance pour vos dons!

(Coordonnées bancaires dans la rubrique “dons” ci-dessus)

Interview de Dominique Rouvinet, président de l’Association F’unis, par Florian Papilloud

Samedi 30 octobre 2021, 10h06

Numéro d’octobre 2021